箱體自然散熱:齒輪箱運轉(zhuǎn)產(chǎn)生熱量,潤滑油將熱量傳給內(nèi)壁,箱體內(nèi)壁傳給外壁,再經(jīng)過油漆傳給空氣。在傳熱過程中,由于液體與固體傳熱、以及非金屬與氣體傳熱的傳熱系數(shù)低,所以箱體內(nèi)部潤滑油以及箱體表面散熱也是重點強化的地方。
自然散熱方式使用成本低、維護簡單,但受外界風速和箱體表面積灰影響較大。
帶風扇散熱:風扇通??煞譃槲宸N,一是標準風扇,雙向旋轉(zhuǎn),適應(yīng)性強,應(yīng)用較廣泛;二是具備防爆要求的風扇,可滿足特定的防爆場合;三是軸流風扇,其風量和風壓比標準風扇更高;四是雙風扇,散熱能力比單風扇強;五是電動風扇,不受輸入轉(zhuǎn)速影響,散熱能力強,更更換和實際溫控節(jié)能效果。
與箱體自然散熱相比,風扇散熱能力明顯增加,維護簡單,應(yīng)用范圍廣。
帶冷卻盤管散熱:與風扇散熱相比,散熱效果明顯增加,防爆效果好,受環(huán)境溫度影響小,井下刮板機和H1機型應(yīng)用相對較多。
冷卻盤管散熱受水質(zhì)影響大,更換不方便,接頭安裝要求高,安裝不當導致漏水故障率偏高。
帶管殼式水油冷卻器散熱:需要配套油泵,常用法蘭泵,也可以采用電動泵。與帶盤管散熱比,此種方式散熱效果增加明顯,但受水質(zhì)影響大。
帶板式水油冷卻器散熱:需要配套油泵,造紙和化工行業(yè)應(yīng)用居多。與管殼式水油冷卻器比,具有體積小、傳熱效率高、承壓高等優(yōu)勢。但是板間通道小,不易清洗,釬焊結(jié)構(gòu)無法拆開,水側(cè)常帶過濾器避免雜質(zhì)堵塞。
帶水冷油站散熱:水冷油站能滿足齒輪箱散能力和監(jiān)控需求,通常體積較大,部分被水油冷卻器或風冷油站替代。
帶風油冷卻器散熱:需要配套油泵,常用法蘭泵,也可以采用電動泵,有不同散熱能力的產(chǎn)品可選,與風冷油站比,結(jié)構(gòu)緊湊,有逐漸被風冷油站替代的趨勢。
帶風冷油站散熱:能滿足齒輪箱散熱能力和監(jiān)控需求,有滿足煤安標準的產(chǎn)品,應(yīng)用越來越廣泛。
翅片管散熱器:體積小,一般采用軸端泵供油,不需要接電源,安裝、維護簡單。低溫時潤滑油阻力大,需要翅片管配套泄壓旁路,散熱量在7kW以下應(yīng)用較多。
油站集中散熱:集中控制,容易統(tǒng)一管理,可通過調(diào)整流量使各齒輪箱的油溫控制在合適的范圍,需要增加潤滑油進出管路并控制流量和液位,通常在鋼鐵、化工和造紙行業(yè)應(yīng)用居多。
箱體帶水套散熱:通常應(yīng)用于環(huán)境溫度高的場合,比如鋼廠連鑄設(shè)備,齒輪箱采用焊接箱體,外面帶水套,通過循環(huán)水散熱,受水質(zhì)的影響,結(jié)垢后散熱能力下降。此類散熱方式應(yīng)用較少,可采用集中供油冷卻方式替代。
齒輪箱散熱方式選擇原則:齒輪箱的散熱方式選擇需遵循:..性、經(jīng)濟性、滿足合理要求、理論聯(lián)系實際四項原則。